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针织面料缝制的调试方法：
机针从点上升３ＭＭ时旋梭尖正好钩在机针孔上方半豪米.这时旋梭钩线时间己经算晚的了.再晚点针尖可能就要刺到旋梭皮了.每台机器因为它的机杆磨损或者旋梭尖磨损情况或者操作的面料都不一样.所以每台机器调起来都不一定要按标准来调.要根据实际使用的情况来调.所谓平车跳针调试的规律可能也就是机针从点上升到旋梭尖正好钩线时的线环的大小.因为有些面料引起的线环小．就要把旋梭尖修磨尖点还有经过降低针杆放慢旋梭钩线来把线环增大.压脚压料压脚中间的针槽大小都重要
通常针织面料都是特别的薄，线迹不好调，容易跳针，断线，如果是平机的话，可以把针杆往下调调，就是让旋梭钩线时间晚一点，要是在不好的话，要看看针板的眼是不是很大，一定不能用大眼的针板，在把压脚改一下，只留出针下去的空隙就行了。线迹一般就是要越松越好。
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平车断线的维修
旋锁的同步调节，先调针杆的位置，将上轮转至最下点，拧松针杆定位螺丝，将针眼的上端对准旋锁内胆孔的下端，然后拧紧定位螺丝。然后上升针杆一点，拧松旋锁螺丝，将旋锁尖勾至针中间下一点，大约1mm～1.5mm，侧面距离大约0.02mm～0.05mm，然后拧紧螺丝。针与旋锁内胆孔相擦或锁尖磨损严重或旋锁内胆晃动性大的旋锁应及时更换。
调节完后，蘸些机油，往旋锁尖与旋锁轨道内加几滴。注意：先用废布试缝，以除去机油。
如果做的是厚料，祖奇平车上门回收，按上述还是不怎么理想，那么将线上涂上少许硅油（不可多涂否则会抛线），换上进口DP*5针用的针杆，用进口粗针，换上厚料用的牙齿与针板，加上无尾旋锁。
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广州谊洋针车行——专业的针车回收公司
配有自动剪线机器，剪线后机针上线头过短面线脱出针眼；调节剪线凸轮配合时间
压线压力太紧，使缝线碰伤或抽纱断线；应适当旋松夹线骡母
其实一个标准的线迹应该是上不见底线下见面线， 其实一个标准的线迹应该是上不见底线下不见面线，也就是说底线和面线的结合点应在面料中心位置
伞齿轮配合间隙过紧；适当调整伞齿轮啮合间隙噪音
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把缝纫机倾倒，用手转动皮带轮，祖奇平车高价回收，使天枰上升到上孔点前面时，用手指向右边压住梭头压线杆，滚子就会嵌入切线凸轮的槽沟里而相互咬合。在这种状态，把皮带轮向缝纫机正规转动的相反方向转，就会碰到皮带轮转不动的位置，此时，对准凸轮的时间定位（时相），车臂刻点与皮带轮的刻点相一致，乃是棉丝与化纤丝通用的凸轮时相。
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