轮毂改装的几大误区
1、图便宜买
轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。
一套正的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销的企业屈指可数，广西轴承，所以进口轮毂的价格都较贵。所以很多改装玩家为了节约成本，DAC40760041/38，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的。
在高速过程中，DAC38800036/33，也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全。
汽车属于消耗品，用的时间长了也会出各种各样的问题，这时就需要对其进行维修了。而在维修的过程中，也存在着一些误区，是需要避免的，否则会对汽车造成一定程度的损害，从而影响使用。那么都有哪些误区呢?
汽车属于消耗品，轮毂轴承单元，用的时间长了也会出各种各样的问题，这时就需要对其进行维修了。而在维修的过程中，也存在着一些误区，是需要避免的，否则会对汽车造成一定程度的损害，从而影响使用。那么都有哪些误区呢?
越野车轮毂的基本结构：
1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。
3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。
4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、胎圈座：与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
6、槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。 7、气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。
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