传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，离合器分离轴承，而且汽车在维修点维护时，汽车分离轴承，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
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如何辨别轮毂轴承故障？
坏的轮毂轴承要在它不能用之前更换，以免损坏的汽车和造成的伤害。
声音：轮毂轴承磨损，司机可以从车轮的声音来辨别。坏的轮毂轴承的一个表现就是轰隆隆的噪音。噪声往往会使车辆行驶的速度变得响亮。
振动：伴随着隆隆声，坏的轮毂轴承的震动声可在车内或在方向盘上感觉到。当在更高的速度或是转弯时，这种噪声将会更大。
测试及维修：如果发现坏的轮毂轴承时，轮毂轴承应被安全的测试来提高车轮的转动。轮子旋转顺利，RCT3306SA轴承，没有向一边滑算是正常。如果轮轴承需更换的部分比较廉价，修复并不复杂时，往往比较耗时间。
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