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三菱进气系统清洗的原因：
1、冷启动很难
发动机内部的积碳过多时，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
2、发动机爆震
燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和燃烧，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低。
三菱进气系统在发动机上采用涡流控制阀系统，可根据发动机的不同负荷，改变进气流量去改善发动机的动力性能。进气孔纵向分为两个通道，涡流控制阀安装在通道内，由进气歧管负压打开和关闭，控制进气管空气通道的大小。发动机小负荷或以低于某一转速运转时，受ECU控制的真空电磁阀关闭，真空度不能进入涡流控制阀上部的真空气室，涡流控制阀关闭。由于进气通道变小，产生一个强大涡流，这就提高了燃烧效率，从而可节约燃油。当发动机负荷增大或以高于某一转速运转时，ECU根据转速、温度、进气量等信号将真空电磁阀电路接通，真空电磁阀打开，真空度进入涡流控制阀，梅州市进气系统，将涡流控制阀打开，进气通道变大，提高进气效率，从而改善发动机输出功率。
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三菱进气系统升级的进气歧管、节气门、引擎进气门的提升强化，这部分就牵涉到较为专业的细部调校设定，同时供油及点火也必须一并提升，因此我们在此就不多做叙述。但车友必须要知道，换装高流量空气滤心或是香菇头，其目的在提高单位时间内的空气流速，以求得较原本单位时间内更多的进气量，借以提高空气质量。但真正决定进气多少的还是在节气门及引擎进气门，这两个地方才是进气系统强化的生要关键。
三菱进气系统清洗的方法：
1、将清洗剂配合燃油系统清洗设备进行清洗，启动引擎置于怠速状态至引擎处于工作温度，关闭引擎。
2、从最接近气节门处籽开进气管路。
3、将快速接头拧到清洗缺罐上，后端插入进气管内。
4、启动引擎，并置于高怠速状态。
5、将管路接头快速连接到快速接头上，并倒置清洗剂缺罐。
6、将转速保持在1500转，清洗发动机进气系统内的积炭
7、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好。
8、直接加到燃油箱内，每瓶可添加60L-80L燃油。
9、建议每行车1—2万公里清洗一次。
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