汽车尾气的处理问题一直都是车友们护理爱车的难点，做客运运输十几年的老吴，开过的车辆不计其数，用过的尾气治理产品也是不知道有多少，可是总结起来，只有绿劲优化剂才是他最信赖的。绿劲优化剂对尾气处理的功能非常强大，他的大客车使用频率很高，但极少出现尾气超标的问题。而且绿劲优化剂对汽车零部件养护作用很出色，汽车的动力系统总是能保持优越的性能，让他少花了不知道多少汽车维修和动力维护费用。
汽车尾气治理长期以来一直是国内外相关产品研究的重点课题。我国绿劲优化剂的研制可以说是开创性的壮举，它采用了油渍分解处理成果，在国内众多权威机构的产品性能测试中，对发动机、排油管道、尾气处理系统和滤清器中的各种油污处理效果都非常出色。而且绿劲优化剂在使用之后不会产生废弃物，具备环保节能的功效，在处理尾气的同时还能提升发动机工作效率，提高燃油利用率。可谓一举多得。
像老吴做客运运输十几年，深知客车长期高频率运转，最容易产生油渍污染和尾气。但是自从使用了绿劲优化剂之后，尾气中的污染物含量大幅降低;可以很轻松达到我国车辆年检的标准。而且经历如此高频率的设备运转之后，客车的性能依然很出众，车辆开的稳重、快捷、乘客乘坐舒适度很高，不仅为老吴节省了大笔的车辆维护费用，还给他带来了不少的稳定客源。因此，说绿劲优化剂为老吴创收也是毫不过分。
汽车尾气污染已成为我国城市大气污染的主要来源之一，并时刻威胁着人类健康。据记者分析发现，除有外在的原因，也有其内在的原因，例如发动机研发技术水平参差不齐、油品质量不高以及消费者环保意识不强等，都是造成汽车尾气污染严重超标的重要原因。
有关研究表明，燃油成分不仅直接影响尾气中污染物的排放量，某些成分还会导致发动机系统腐蚀和磨损，使排气后处理系统的效率降低或失效。因此，国际上通常遵循“车到油先到”的原则，即在实施更严格的汽车排放标准前，提前发布和实施相应的燃油质量标准。但在我国，与近几年汽车排放标准严格控制相比，燃油标准提高的步子相对较慢。如果不能从根本上提高油品质量，即使有了欧Ⅲ标准的汽车，排放一样不能达标。
汽车尾气治理长期以来一直是国内外相关产品研究的重点课题。绿劲优化剂的研制可以说是开创性的壮举，它采用了的油渍分解处理成果，在国内众多权威机构的产品性能测试中，对发动机、排油管道、尾气处理系统和滤清器中的各种油污处理效果都非常出色。而且绿劲优化剂在使用之后不会产生废弃物，具备环保节能的功效，在处理尾气的同时还能提升发动机工作效率，提高燃油利用率。如全国燃油加入“绿劲”优化剂，车况正常的机动车辆污染排放物将在短期内达到或超越欧Ⅴ的排放标准。使用“绿劲”可真正成为“蓝天卫士”。
