装配用夹具
作为把单件通过结合，连接，焊接等方法装配为完制品的夹具，需满足以下条件：第·一，工件的取放要容易，第二，所有的工作尽量在夹具夹紧的状态下完成，第三，工作条件要选择最·方便的位置进行，第四，天津汽车夹具制造，零件要固定在正确的位置，最后，焊接的情况，要求俯视工作姿势的作业性，一般可分为机械装配夹具，焊接夹具，用粘合剂的装配夹具等。
可拆装零件的螺栓连接、铆接的装配夹具、当前车身工厂的DR HINGE装配夹具、车门铰链左右结合装置属于这种类型，汽车夹具供应商，还有，为了与焊接装配夹具或粘合剂结合夹具，也可以包括折边机
焊接夹具
为了实现零件之间的结合采用焊接方式时用的夹具，用于普通电阻电焊、弧焊、惰性气体焊接、氧气焊等，现车身工厂大部分的夹具属于焊接夹具
机械方法或焊接无法实现的装配的情况，根据特殊的意义使用粘合剂方法。一般车身工厂使用的粘合剂钉牢部位HEM’G胶，用于加固及防音、防震等目的的乳白胶等。 使用的设备有车门、顶盖、后备箱、T/GATE等大部分采用MOV’G PART手动自动涂胶的装置
辅助机构
辅助机构在焊接过程中发挥着重要作用。下面介绍三种常用辅助机构。 1.旋转系统
在夹具地板和夹具支撑中布置的旋转系统，广州汽车夹具生产厂，可使夹具体在平面上做360度旋转（为使转动灵活轻巧还配备有滚动轴承）。这样的系统可解决或克服焊机少的缺陷，因为当焊机不动，电缆长度有限时，转动夹具可使焊点移动到焊钳的工作区域进行焊接，使焊接工作方便轻松地进行，汽车夹具，保证焊接质量。另外，为保证夹具在装夹、拆卸时能处于稳定工况，还应设计止动装置
.翻砖机构
如图4所示，当焊点处于中间位置时，如果用X型焊钳进行点焊，则焊钳无法伸进，喉深也不够，难以焊接；若用C型焊钳，如果夹具平放，虽能焊接，但工人的劳动强度大。所以设计夹具时，可将其设计成可翻转夹具，使焊件能向两边翻
转90度，焊件平面处于竖直位置，这样工人只要将焊枪处于水平位置便可焊接，大大降低了劳动强度。在设计翻转夹具时需要设计止动机构，以防止夹具自动回复原位造成事故。
反作用焊接机构
在微型车和轿车底版部位的焊接总成中，中间位置焊点，是普通X型焊和C型焊无法焊接的，一般是采用反作用点焊进行焊接。在使用反作用点焊时，夹具中心需配置有反作用焊臂，反作用焊臂应具有一定的稳定性和刚性，在装夹焊件和取出焊件时，反作用焊臂应能旋转让位。