广州丽星汽车用品有限公司始建于1997年，经过十多年的发展，从单一生产汽车定风翼的手工作坊，壮大成为集研发、生产、销售、服务于一体的汽车电子和汽车改装产品的专业制造商。
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2.3 电池选择
电池选择以色列Tadiran电池公司推出的高温系列电池(TLH)，供电电压+3.6 V，电池容量500
mAh，汽车胎压器促销，具有寿命长、能量密度大、自放电极低、重量轻（8.8 g）、温限宽（-55 ～+125 ℃）等特点。
2.4
低频接口与计算
LF低频通信中，SP300V2.1E1060接收来自BCM发出低频信息。低频天线由并联的电阻、电容和电感组成，
如图3所示。为了达到最优低频接收灵敏度，电感和电容谐振频率设计为低频载波频率125
kHz。谐振频率计算公式为fc=(2πLC)-1。低频电感采用普莱默（Premo）公司TP11030477，本田汽车胎压器报价，电感量4.77
mH，通过上述公式推导计算电容值：
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2.1
传感器选择
MCU/Sensor是系统的核心，由Infineon公司的SP300V2.1E1060实现。SP300V2.1E1060整合了硅显微机械加工的压力传感器、温度传感器与加速度传感器和一个电池电压监测器，并内部集成一个低功耗8位哈佛结构的RISC
控制器；它具有下电、运行、空闲、关断4种工作模式，并有IT/LT 唤醒、PORT
唤醒和LF低频检测唤醒3种唤醒方式，能够有效地满足系统低功耗设计要求。压力测量范围0～3.5 Bar；温度测量范围-40～+125
℃；向心加速度测量范围-12g～115g；工作电压范围1.8～3.6 V。
2.2
射频单元选择
RF射频芯片主要用于将数字信号转换为高频信号。系统采用Maxim公司的MAX7044芯片，其工作电压为+ 2.1～+6.0 V，8
mA的低工作电流，OOK/ASK调制方式，通信速率能达到100 kbps ，小封装3 mm×3 mm，8引脚SOT23 封装。它消除了基于SAW
发送器设计的问题；采用晶体结构，提供了更大的调制深度和快速的频率响应机制；降低了温度的影响，温度范围可达-40 ～+125
℃。其内部包含功率放大器(PA)、晶体振荡器(crystal oscillator)、驱动器(driver)、数据有效检测电路(data activity
detector)、锁定检测电路(lock detect )、锁相环(32x
PLL)、分频器(16分频)等电路。
MAX7044有一个自动的低功耗模式(shutdown mode)
控制方式。如果DATA引脚在一个确定的时间(等待时间)内没有动作，器件自动进入低功耗模式。等待时间大约是216个时钟周期，在433 MHz频率大约为4.84
ms。进入低功耗模式的等待时间为： tWAIT=216×32fRF。其中，fRF是射频发射频率。当器件在低功耗模式时， 在DATA
信号的上升沿“热”启动晶振和PLL，晶振和PLL 在数据发射前需要220 μs的建立时间。基准频率和载波频率的关系为：
fXTAL=fRF/32。
MAX7044的主要特性参数如下：
＋2.1～+3.6 V单电源供电
OOK/ASK发射数据格式
数据率100 kbps
+13 dBm输出功率（50 Ω负载）
供电电流低（典型值7.7 mA）
250 μs快速启动时间
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