汽车玻璃贴膜安装巧避尘
很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。
贴膜最怕灰尘，汽车膜批发，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，濮阳汽车膜，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。
玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。
要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，汽车玻璃膜，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。
走进雷凌汽车隔热防爆膜 为您车贴膜纳言献策
汽车隔热防爆膜的好坏就是这些层所能起到的作用而决定的，虽然它的原理很简单，但是它的加工工艺非常复杂。我们常用到的是真空镀铝工艺，还有比较先进的就是磁控溅射工艺，就是通过不同的工艺将隔热层和UV层吸附在PET基材上。还有就是金属层，隔热金属的选择很重要，前挡汽车膜，常见的有镍等金属元素，这些都是隔热防爆膜的核心工艺。
太阳光谱中的可见光波段和产生热能的近红外线波段是相邻的2个波段，所以在汽车隔热膜中，透光率和隔热性能总是处在一个矛盾当中，透光率越高那么它的隔热性能就会相应的打折扣。雷凌膜推出的RA-180和RA-10两款产品，颠覆了传统工艺中隔热与透光这两个矛盾体，选用多种不同的稀有材料，通过磁控溅射技术均匀分布于基材上，多层隔热层分波段阻隔红外线，使得高透光和高隔热这两个疑难问题得到完美的解决，是颠覆行业的产品。
由于紫外线的阻隔技术比较成熟，一般合格的产品的紫外线阻隔率都能达到99%以上。当然，汽车隔热防爆膜中其他的层也非常重要，基材的光线通透性能直接影响到可见光的阻隔率。PET基材的柔韧度和厚度决定膜的防爆性能，越厚防爆性能越好，但又会影响到可见光的穿透性，所以基材也是不容忽视的。汽车隔热防爆膜的颜色有些是分布的颜色层，而有些则直接在PET基材制作过程中就已经完成，这样颜色稳定性的控制就相对容易一些，由于加工工艺的复杂性，如果是颜色作为一个层存在于膜当中，那么这就是我们通常所说的染色膜，对加工工艺的要求很高，不合格产品容易掉色，色牢度不够。由日本美装膜出品的产品，由于制定了严格的企业内控标准，不通工艺生产的产品，色牢度都很高，不易褪色。并且美装膜对PET基材的管控也相当严格，很多产品都使用了公司专门的定制的高清PET基材，柔韧性好，所以产品的质量都相当高，并且易施工。
胶层的选择也很重要，防爆功能的实现要靠粘胶来实现，当汽车玻璃遭到撞击，粘胶会保证破碎的玻璃不飞溅，从而保证了驾乘人员被玻璃划伤的危险。由于市场上的许多产品对粘胶的管控不严，胶中含有的有害气味和异味导致了车内空气的二次污染。美装膜所出品的所有产品，均选择了绿色健康的粘胶，无有害气味和异味，保证了使用者的健康。
车窗的上升和下降会对膜产生伤害，耐磨层就起到了保护PET基材不被划伤，从而延长膜的使用年限。
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