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三菱进气系统改装时用的多喉直喷系统直接放弃了空气滤清器的使用，车外的空气直接通过节气门进入汽缸，这样的设计只适用于为了追求更高速度的行驶。其实多喉直喷的构造并不复杂，但是需要正确地调整以及高精度的发动机内部部件来配合才能达到理想的效果，原因很简单，这种设计的进气系统是为了配合高转型发动机提高输出功率的，发动机内部零件相对一般发动机需要格外的强化以便应付更高转速所带来的热量与冲击。
三菱进气系统清洗与养护：发动机的动力来源是燃烧汽油和空气的混合，发动机要用的空气就来自进气系统，要不要清洗那要看你的车是在什么路况下跑的多，板油路或空气清的环境下5W左右把空气滤清器换一下就可以了，这个很便宜，便宜到你自己就可以换，也很简单，4S店的人因为这个太便宜了没利润，所以都是做三滤（空气滤清器，机油滤清器，蓝瑟风箱进气改装，汽油滤清器），进气系统清洗养护对车有好处，但是我个人认为没有必要，换一个空气滤清器就可以了，如果你常常跑土路，那就有一定了。
广州改啊汽车科技有限公司是一家专业汽车改装部品的高科技企业，主要致力于汽车进气系统升级，三菱进气系统，三菱进气系统改装，三菱进气系统清洗 ，三菱进气系统升级，碳纤维风箱，改啊汽车科技建立了严格的质量控制体制，风箱进气改装，产品销往全球多个国家和地区，业务覆盖广东省各个市，包含：广州、深圳、佛山、东莞、清远等地，欢迎来电咨询！
汽车进气系统升级：首先改善进排气，换进气风格，然后就是换碳纤维进气管，加大气门，主要是这些，不过无缘无故改进气干什么？如果像这种方式深度改装进气的话恐怕你还得改排气，因为进气有够狠你废气排不出来车会没劲，甚至根本跑不了，情况好的就是发动机积炭过多，不好的就是发动机过热，如果像我这么改恐怕只有本来排气性能好的车能受得了，如果你是开普桑之类的，劲炫风箱进气改装，经济性家用车的话恐怕你要改善排气，就是加双排管，这是最直接的，希望能帮到你，如果就是个普通的车的话你改个进气风格就行了
不定期三菱进气系统清洗会发生的故障有：发动机冷起动困难： 如果气门上产生了积碳，因积炭表层不实，很松，类似海绵，起动时首先喷入的油会被积炭吸附，没能全部进到气缸内，这时缸内混合气很稀，往往无法点燃。随着打起动机次数增加，进到缸内的混合气达到一定程度才能着车。着车之后，随之带来的时高怠速上不去，并且混合气太浓，冒黑烟。这是因为混合气一燃烧，积炭里边的燃油被蒸发掉了，并且这部分燃油是不受控制的，混合气就太浓了，主怠速也就无法提升，严重时还会熄火。随着积炭越来越多，起动也就越困难。另外，在冷起动过程中，由于节气门的积炭，使得进气量不足，混合气偏浓，也会造成冷起动困难。
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