广州改啊汽车科技有限公司是一家专业汽车改装部品的高科技企业，主要致力于汽车进气系统升级，三菱进气系统，三菱进气系统改装，三菱进气系统清洗 ，三菱进气系统升级，改啊汽车科技建立了严格的质量控制体制，产品销往全球多个国家和地区，业务覆盖广东省各个市，包含：广州、深圳、佛山、东莞、清远等地，欢迎来电咨询！
改啊汽车科技--汽车进气系统清洗时，总会有很多积碳，那么我们现在就说说积碳是如何形成的？
1.空气过滤不完全→尘土、杂质→气缸→进气道→附着累积
2.带有杂质的气体→油泥→活塞环槽→高温→积碳
3.燃油杂质→不参与燃烧→残留→积碳
4.引擎停止运转→温度剧降→残留油滴→吸附杂粒→喷孔积碳
改啊汽车科技--三菱进气系统厂家批发中的涡流碳纤CF-A系列产品特点：
1、采用碳纤材质制造冬菇头作为进气的通道。
2、外形美观，可有效阻隔热量对冬菇头炙烤，风箱进气改装，明显对低速扭力方面有所提高。
3、其原装位专车专用，安装简单，碳纤维风箱，经济性好，使用寿命达20万公里以上。
4、有效提升进气量50%以上，明显提高油门反应速度。
5、导风系统保留了原装位设计。
6、黑色金属铝管设计，耐高温、抗腐蚀、减少阻力、散热快，更好地减少进气阻力，确保燃油效率。
7、碳纤冬菇头和管道外壳都采用隔热黑色材料，尽显高贵风度。
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汽车进气系统升级换装高流量空气滤芯的话，其实消费者担心的低速扭力并不会改变太多，因为原厂集气箱仍然可保有一定的蓄气能力，但高转速的表现可就相差较大，大多数人会觉得高速时油门变的比较轻快，菱致风箱进气改装，引擎的输出也比较好，同时扰人的吸气声浪也不会太大，加上清洗后可重复使用的设计，高流量的空气滤芯其实是C/P值相当高的改装品。而颇受消费者质疑的粉尘过滤效果表现，跟原厂的比的话一定是差了一点，但只要是大厂牌生产的产品（如K&N、HKS等），都是经过多重严苛测试才在市面上贩售，消费者可以安心使用，蓝瑟风箱进气改装，就算哪天真的出了问题，也不至于求助无门。而其他来路不明或没有经过测试的产品，消费者可能就得自求多福。
三菱进气系统升级没有任何一种固定的气门叠加角设置能让发动机在高低转速时都能完美输出的，如果没有可变气门正时技术，发动机只能根据其匹配车型的需求，选择优化的固定的气门叠加角。例如，赛车的发动机一般都采用较小的气门叠加角，以有利于高转速时候的动力输出。而普通的民用车则采用适中的气门叠加角，同时兼顾高速和低速是的动力输出，但在低转速和高转速时会损失很多动力。而可变气门正时技术，就是通过技术手段，实现气门叠加角的可变来解决这一矛盾。
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