3、许多的轴承是密封的_这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的.其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑.由于轴承的内腔 大小不同_所以很难确定加多少的油脂_最重要的是保证轴承中有油脂_如果油脂过多_当轴承转动时_多余的油脂就会渗出.一般经验：在安装时_油脂的总量要 占轴承的间隙的50%.
4、为了最-大限度的确保安全和可靠性_建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或 悬挂组合轮在转弯时不正常的减速.对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑.当更换刹车系统时_检查轴承并更换油封.
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，汽车轮毂轴承，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，DAC42760033轴承，反而会使发动机经常处于低 温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，DAC43790041/38，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆 除节温器。
2. 认为水泵风扇皮带越紧越好
其实，皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，轮毂轴承，还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
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