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中国物流成本过高的现状并未改观
中国物流成本过高的现状并未改观，已成为产销环节中致命的瓶颈。
总体而言，白云区到山西吕梁物流货运专线，中国物流成本占全国GDP的18%，比发达国家普遍高出10个百分点。而对厂家来说，物流成本可以高达生产成本的30%至40%。
另据国家发改委统计，白云区到山西太原物流货运公司，今年1至10月，全社会物流总费用依然大幅增长，总计6.4万亿元，同比增速为18.7%。其中，运输费用3.3万亿元，同比增长15.6%；保管费用同比增长23.4%，管理费用同比增长18.7%。与此同时，物流市场价格仍处于低位。
公路运输价格处在10年来最、低点
目前，我国公路运输价格平均在0.5元至0.6元／吨公里，处于10年来最、低点。交通部有关负责人说，造成这种状况的原因是运输户之间的恶性竞争和不公平竞争。由于超载运输，使得运力大于运量的矛盾突出，导致运输市场形成以降价为主要手段的恶性竞争。这位负责人举例说，一辆5吨的货车，从广东满载货物到上海，10年前的运费在1万元以上，现在已经降到6000元。
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由于大件运输对道路状况以及运输车辆的选择都有非常严格的要求，为了保证运输稳妥性，所以通常来说，大件运输的申请手续和托运流程会比较复杂，在接到申请人大件运输申请之后，要对设备的详细情况进行考察，包括重量、体积、是否有特殊运输要求等。运输公司要根据这些指标衡量自己是否具备运输改设备的能力。
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