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通过实际优化流程后,班长及清单人员按组长所排合理流程,和各工序,发料人员按各个部件及按工序20双或30双的记帐,给予操作人员该单数量,投料完成后,操作人员按发料人员给他的数量进行分配,也有不良品的数据反馈,并承报给清单人员。清单人员按现场包装数,及现场及少数的在制品,清查整张单的数据,核对无误后,把不良品与操作人员报废品进行整合分类区分开补,废旧制衣设备回收,有效明显示的突出数据透明化,也很清楚各工序操作人员的报废责任人员,并能及时发现,裁断不良品不良率。

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一个标准的线迹应该是上不见底线下不见面线,也就是说底线和面线的结合点应在面料中心位置, 出现上下线不合也就是所谓的线迹不良的情况下,首先考虑机针的问题 合也就是所谓的线迹不良的情况下机针的问题, 中心位置,在出现上下线不合也就是所谓的线迹不良的情况下,旧制衣设备回收,首先考虑机针的问题,然后调整 底线和面线的张力,棉线的张力应使底线和面线的力度一致,丝线应使面线张力大于底线张力 大于底线张力, 底线和面线的张力,棉线的张力应使底线和面线的力度一致,丝线应使面线张力大于底线张力, 而牛仔线的线张力也应大于底线张力。 而牛仔线的线张力也应大于底线张力。




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万一遭遇两片裁片的轮廓不同却又必须偶合车进行车缝时,这表示操作人的经验、技术都必须提升才行。


这种车缝将增加合车的强度,因此通常用在需要比一般女鞋更坚固的鞋型或男鞋的后踵车缝。也有将这种车缝用在鞋面内、外腰两片的接缝,同时也造成鞋头的更加坚挺。

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为了防止后踵缝线的zui高点破裂,通常会车缝一小片较薄的皮料横过车缝线车缝之后上胶翻过鞋口黏住之后再由车鞋口线时同时车缝固定 ,一般说夹条的宽度必须固定,车缝时调整针车上的导引规则可得到稳定的边距


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