汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备 1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
人类车灯照明历程中终于开始了跳跃式突破与发展。两倍于普通卤素前照灯的光照亮度，能耗仅为其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用寿命可达普通卤素灯的十倍——从九十年代初开始，氙气前照灯凭借其不可比拟的优势，已成为了越来越多车主心目中的。由于 LED 侧向散光少，灯 具的反射杯作用比用传统灯泡更不明显，故 LED 光源阵列的分布要分散，与传统灯泡恰恰相反， 分散的目的也更能符合视觉习惯。散热设计是 LED 灯具设计工作中至关重要的部份，散热是否良 好决定了灯具的使用寿命是否能达到设定值。
在购买灯具时，必须认清标识，而一般灯具产品包装上也都会注明标识，消费者由此判断灯具好坏。而标识应清晰、耐久地标记在灯具上。文字高度为2mm，符号高度5mm。检验灯具标识耐久性试验方法是，用浸水的布轻擦15秒，待晾干后，再用浸过汽油的布轻擦15秒，在完成耐久试验后再目视检查。在试验后，标记应字迹清楚，标贴不易脱落和不卷曲。
外壳采用ZL102合金铸造成形，表面喷塑。壳内装有发光二极管板、应急装置，接线盒内装有接线端子，供用户接线之用。壳内外设有接地螺钉，用户使用该产品时应可靠接地。所以目前 LED汽车灯制造企业生产的车灯总成设计生 产依据仍多是国标、SAE 等标准，汽车车尾LED灯批发，为使得 LED汽车灯光源的配光、外形符合传统标准，LED 光源必 须设计成三维阵列， 通过调整 LED 发光方向来达到配光目的，汽车车尾LED灯， 对汽车灯具设计而言是一种新技术。
鉴于所需要的远光发光强度约与速度的 4次方成正比，大多数国家均实行车速限制。此外，汽车车尾LED灯哪种好，为了在远、近光工况变换时，不至于因为明暗变化悬殊而使驾驶员短时间丧失辨认能力，因而规定：所有前照灯的远光发光强度总和不得超过22.5万坎德拉。近光是在交会车或尾随其他汽车时使用的近距离照明光束，由功率较小的副灯丝产生，因偏离反射器焦点和光轴，光束向下投射。为了限制水平方向以上的光束，通常在副灯丝下方装有金属挡光罩，这样在垂直屏幕上就形成具有明暗陡变的光形，交会车时，汽车车尾LED灯价格，来车驾驶员眼睛位于近光光形暗区内，从而抑制了眩光。
信号灯编辑①位置灯。安装在汽车前部和后部，表明行驶汽车的存在和车身宽度。②制动灯。安装在后部，表示行驶汽车减速或停车。③转向信号灯。安装在前部、后部和侧部，表示汽车转向。④后雾灯。安装在后部，用以改善雾、雪等恶劣天气条件下，汽车后部视见状况。⑤示廓灯。安装在前部和后部，标志汽车外廓。⑥停车灯。安装在侧部，标志停驶汽车的存在。即使需要增加一个很简单的扩展功能，例如在剪草机上装备照明功能都需要昂贵的费用。这也就是为什么在剪草机现有的电子板上使用一个LOGO!12/24RC。
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