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总而言之，在启动/停止交流发电机系统设计方面，要顾及的问题有很多。本文仅探讨了电子模块的电源问题，但也还有其它问题需要予以应对。例如，在电压下降时，内部照明及外部照明都会变暗。内部照明闪烁问题也很恼人却又并非至关重要，肇庆汽车启动电源，而刹车灯及前照灯影响安全性，因此电源需要使这些汽车内/外照明维持亮度并持续工作。有利的是，汽车启动电源报价，如今市场上有解决这些问题的方案。
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汽车中的大多数模块必须通过负载突降(load dump)测试。此测试产生电压尖峰(voltage spike)，并且施加在输入电压上。在升压电源中，此电压尖峰会传播至输出。因此，如果40 V尖峰沿着线路传播，任何连接至输出电压的电路都必须能够处理这样高的电压。
另一种可能的开关稳压器选择就是非反向(non-inverting)降压/升压设计。此设计仅使用1个电感和1个电容，但要求使用2个开关和2个二极管。但此方案确实使设计人员能够在输入电压升高至高于输出电压时避免输出电压上升。它还能够使用第.一个开关(FET1)开路来提供输出短路保护。此设计的不足就在于其能效，因为需要顾及2个二极管及2个开关的损耗问题。
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