广州智昇通信设备有限公司从事玻璃钢设计生产，玻璃钢制品，通信设备外罩等，主营生产玻璃钢配件外壳、玻璃钢汽车配件、航空航天玻璃钢、玻璃钢通信外罩、玻璃钢汽车外壳等等。各类设备齐全，其中拥有十多年玻璃钢生产经验的高级技师超过10名，工程师2名，高级工程师1名，公司凭着丰富的生产经验，制造出一大批质量优良、样式新颖的产品，深受新老客户的赞誉。公司是十多家上市公司的战略合作伙伴，是广州市市政建设的重要组成力量，产品遍布广州每个角落，是行业内最认真、最负责的可信赖企业!我们以造型时尚、技术精湛、服务贴心、闻名业界，多年来引领着行业的潮流。
（1）配置胶衣树脂时，要充分混合，特别是使用颜料糊时，若混合不均匀，会使制品表面出现斑点和条纹，这不仅影响外观，而且还会降低它物理性能。
为此应尽可能采用机械搅拌进行混合，且用不产生漩涡的混合机，以避免混进空气。并注意不能使其他杂物混入，影响效果。
（3）胶衣层的厚度应控制在0.3-O.5mm之间，通常以单位面积所用的胶衣质量来控制，即胶衣的用量为350-550g/㎡，玻璃钢，这样便能达到上述要求的厚度。胶衣层的厚度要适宜，不能太薄，但也不能太厚，如果胶衣太薄，可能会固化不完全，并且胶衣背面的玻璃纤维容易显露出来，影响外观质量，起不到美化和保护玻璃钢制品的作用；若胶衣过厚，则容易产生龟裂，不耐冲击力，特别是经受不住从制品反面方向来的冲击。胶衣涂刷不均匀，在脱模过程中也容易引起裂纹，这是因为表面固化速度不一，而使树脂内部产生应力的缘故。
（4）胶衣要涂刷均匀，尽量避免胶衣局部积聚。
（5）胶衣层的固化程度一定要掌握好。检查胶衣层是否固化适度的办法使采用触摸法即用干净的手指触及一下胶衣层表面，如果感到稍微有点发粘但不粘手时，说明胶衣层己经基本固化，这时可进行下一步的糊制操作，玻璃钢机械外壳，以确保胶衣层与背衬层的整体性。
二、工艺路线的确定
工艺路线关系到产品质量、产品成本、生产周期（生产效率）等各方面的因素。因此，在组织生产前，必须对产品使用时的技术条件（环境、温度、介质、载荷……等），制品结构、生产数量及施工条件等进行了解，经过分析研究，才能确定成型工艺方案，一般来说，应从以下几个方面考虑：
（1）根据产品使用要求，合理选用原、辅材料、配方和铺层方法。
（2）根据产品几何形状、生产数量、确定模具的结构形式和模具材料。
（3）根据气候条件、任务缓急、确定固化方式。
广州智昇通信设备有限公司从事玻璃钢设计生产，玻璃钢制品，通信设备外罩等，主营生产玻璃钢配件外壳、玻璃钢汽车配件、航空航天玻璃钢、玻璃钢通信外罩、玻璃钢汽车外壳等等。各类设备齐全，玻璃钢汽车配件，其中拥有十多年玻璃钢生产经验的高级技师超过10名，工程师2名，高级工程师1名，公司凭着丰富的生产经验，制造出一大批质量优良、样式新颖的产品，深受新老客户的赞誉。公司是十多家上市公司的战略合作伙伴，是广州市市政建设的重要组成力量，产品遍布广州每个角落，是行业内最认真、最负责的可信赖企业!我们以造型时尚、技术精湛、服务贴心、闻名业界，多年来引领着行业的潮流。
3. 开发新型底漆涂料和新型涂装工艺。
2003年BASF公司针对SMC“油漆气泡”难题，玻璃钢防腐工程，推出DynaSeal? 紫外固化封孔剂，这种技术使得SMC部件在喷漆烘干前，通过紫外引发聚合反应对SMC表面进行封孔，在接下来的喷漆油漆固化中，这层紫外固化的封孔剂层可阻止SMC基体中吸收的挥发物逸出，从而避免了气孔的产生。另外一个方法就是模内涂层(IMC)。SMC在模具内部完全固化了之后，操作人员注入一层液体的涂层材料，然后这层涂层材料在SMC的表面固化并填充满所有的空隙，同时提供一层类似底漆的表面，防止了油漆气泡的产生。|
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