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三菱进气系统改装：一般原厂空气滤清器是利用纸质滤网表面的小孔来阻隔灰尘和异物，这设计会减低约8-10%的进气量(但会很宁静)，尤其是当滤网表面布满灰尘的时候，进气就变得更艰难了。高性能空气滤清器一般采用成本较高的棉质或海绵(foam)滤网并配合专用的滤网油来阻隔灰尘，由于绵是三维立体的过滤介质，灰尘在通过时会被它纵横交错的多层纤维阻隔，然后再由滤网油使其浮离于滤网表面，不会像纸质滤网般当小孔被灰尘堵塞后便失效，因此进气效率更高而持久。
三菱进气系统的发动机的前置、前轮驱动传动装置的离合器、变速器、驱动轮等都布置在轿车的前部，使得车头相对缩短，由于取消了纵贯前后的传动轴，降低底盘高度，减少了振动，地板上也不必设置凸起的传动轴通道，它较大限度地增加了车厢内容积；使行李箱的地板降低了，增加了行李箱的空间，车身地板高度降低，使地板平坦，室内宽敞，蓝瑟进气改装，后座位置更加安静、舒适，有助于改善乘客乘坐的舒适性。
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三菱进气系统的空气滤清器（蘑菇头）的作用 ：
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，翼神进气改装，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
三菱进气系统改装的误区：乱用“冬菇头”、随意改变进气管路
装在风箱内的风隔（空气滤芯）其作用是用来阻隔灰尘的，可以避免灰尘和异物进入发动机造成损害，但对进气来说同时也会形成一定的阻力。一些改装进气的车主会改装冬菇头（样子像冬菇，所以称为冬菇头）式风隔并改变原厂进气管路。冬菇头式风隔由于采用了圆形或球面滤层设计，加大进气面积可以提高进气量（前提是发动机可以提供足够的吸啜力）。但目前国内市场上贩售的改装风隔的质量实在不敢恭维，山寨、杂牌产品多如牛毛，一旦听信商家吹捧使用了劣质产品，很有可能使发动机吸入灰尘，出现故障也是必然结果。
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